在汽车行业发布会扎堆的当下，极氪却以一场“静默上市”引发关注。7月28日上午10点，极氪9X五座版直接开启大定锁单，没有舞台灯光，没有冗长演讲，仅凭产品本身吸引市场目光。据统计，今年上半年国内汽车品牌举办近千场发布会，极氪的低调策略反而成为差异化竞争的突破口。
新车推出Ultra、Hyper、曜黑三个版本，官方指导价区间为47.19万至58.59万元，限时权益后价格下探至45.19万至56.59万元。相比六座版，五座版起售价降低1.4万元，购车权益包含1万元保险补贴、1万元置换补贴，以及免费升级Naim音响系统、飞翼式滑移屏等配置，活动截止8月31日。这一价格策略直接对标问界M9增程版（47.98万元起）和理想L9 Ultra版（45.98万元），形成50万级大型SUV市场的三强格局。
空间重构是五座版的核心卖点。通过将二排座椅向后延伸230毫米（较六座版极限位置再增加76毫米），腿部空间最大达1.4米，超越主流豪华MPV 1.1-1.2米的水平。全车配备双零重力座椅与双伊姆斯躺椅模式，座椅接触面采用Soft NAPPA全粒面头层真皮。储物能力同样突出：五人满座时后备厢容积1082升，可容纳4个28英寸加4个20英寸行李箱；二排放倒后扩展至2473升，纵深超2.2米，满足长途自驾需求。
市场数据为极氪的策略提供支撑。50万级以上大型SUV市场中，五座车型占比达七成，是六座市场的2.4倍。极氪9X六座版自2025年9月上市以来累计交付超7万辆，连续7个月蝉联该细分市场销量与口碑双冠，成交均价突破53万元。根据杰兰路研究，其NPS净推荐值达83.9分，位列50万元以上全车型第一，超八成用户来自BBA、路虎、保时捷等传统豪华品牌增换购群体。2026年上半年，极氪品牌整体交付量同比增长97%至17.84万辆。
五座版的推出标志着极氪9X完成“六座+五座”双线布局。不同于简单削减第三排座椅的常规操作，新车在保留六座版核心技术的基础上，针对前两排空间与储物能力进行深度优化。这种策略既避免让五座用户为低频使用的第三排支付溢价，又通过场景覆盖扩大目标群体——六座版侧重商务接待，五座版主打家庭出行与长途旅行。随着交付数据逐步释放，极氪在高端SUV市场的份额争夺战将进入新阶段。
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